Piring Cakram Belakang NMax 150 Lama - 155 New / Aerox / Lexi

Deskripsi Produk Piringan Cakram Belakang NMax / Aerox / Lexi (Indoparts)

Piringan cakram belakang ini adalah komponen aftermarket yang dirancang untuk menggantikan piringan cakram standar (OEM) pada motor Yamaha yang menggunakan sistem rem cakram belakang.

1. Detail Produk Utama

2. Aplikasi Motor (Kompatibilitas)

Piringan cakram ini memiliki kompatibilitas luas karena menggunakan spesifikasi yang sama di hampir semua motor Yamaha 155cc yang memiliki rem cakram belakang:

• Yamaha NMax 150 Lama (Non-ABS & ABS)

• Yamaha NMax 155 New (Termasuk All New NMax 155 Connected)

• Yamaha Aerox 155 (Semua Generasi, termasuk All New Aerox 155 Connected)

• Yamaha Lexi 125/155 (Semua Generasi yang menggunakan rem cakram belakang)

3. Spesifikasi Teknis Standar

Piringan Indoparts ini dibuat sesuai dengan ukuran standar pabrik untuk performa pengereman yang optimal:

• Jumlah Lubang Baut: 5 Lubang

• Diameter Luar (OD): Umumnya 230 mm atau 240 mm (Standar umum pada NMax/Aerox/Lexi adalah sekitar $230 ext{mm}$ atau $240 ext{mm}$, meskipun data Indoparts menyebut $240 ext{ mm}$.)

• Diameter Dalam (ID): Sekitar $121 ext{ mm}$ (Ukuran pusat untuk pemasangan pada velg).

• Tebal Cakram: Umumnya $4 ext{ mm}$ (Mengikuti ketebalan standar pabrik).

4. Keunggulan Produk Indoparts

• Pemasangan Presisi (PnP): Dibuat agar pas (Plug and Play) dengan dudukan roda belakang, baut, dan kaliper standar tanpa perlu modifikasi.

• Performa Pengereman Stabil: Memastikan gesekan yang konsisten dengan kampas rem belakang, penting untuk pengereman yang pakem dan terkontrol.

• Tahan Panas dan Korosi: Menggunakan material baja yang kuat untuk menahan panas berlebih saat pengereman intensif dan memiliki lapisan pelindung untuk mencegah karat.

• Harga Terjangkau: Sebagai produk aftermarket berkualitas, menawarkan solusi pengganti yang efektif dengan harga yang lebih ekonomis dibandingkan suku cadang orisinal Yamaha.