Pernah nggak sih ngerasa motor kesayangan tiba-tiba jadi berat banget diajak cornering? Atau pas lagi asyik riding santai, kok tarikan mesin rasanya "ngeden" dan bensin jadi cepet banget tirisnya?
Eits, jangan buru-buru mikir mesinmu perlu bore-up atau ada yang rusak di bagian injeksi. Coba turun dulu, cek ban motor kamu. Bisa jadi itu ban lagi "kurang gairah" alias kempes, Bro!
Banyak banget dari kita yang sering cuek sama tekanan angin ban. Padahal, ban itu satu-satunya bagian yang nemplek ke aspal. Kalau kondisinya nggak oke, mau motor lu semahal apa pun, pasti rasanya nggak enak dipake. Yuk, kita bedah kenapa jaga angin ban itu penting banget buat kita-kita yang hobi aspal!
1. Biar Nikung Nggak "Mleyot"
Anak motor mana sih yang nggak suka nikung? Nah, tekanan angin ban itu kunci biar handling motor tetep presisi.
Kalau Ban Kempes: Pas lu ajak miring, ban bakal berasa goyang atau "ngesot". Bahaya banget, bisa bikin lowside!
Kalau Ban Terlalu Keras: Motor emang enteng, tapi cengkeramannya ke aspal jadi berkurang. Pas ngerem mendadak, ban jadi gampang selip karena area yang nempel ke jalan dikit banget.
2. Dompet Tetap Aman (Bensin Awet!)
Hari gini bensin makin mahal, kan? Ban yang kurang angin itu bikin gesekan ke aspal makin gede. Efeknya, mesin harus kerja lebih keras buat dorong motor biar jalan. Akibatnya, bensin lu kesedot lebih banyak cuma buat ngelawan hambatan ban tadi. Jadi, kalau pengen motor tetep irit, ya pastiin anginnya pas!
3. Ban Nggak Gampang Benjol dan Botak
Harga ban sekarang lumayan bikin kantong meringis, Bro. Ban yang sering dipake jalan pas lagi kempes bakal bikin dinding ban (sidewall) stres dan gampang retak. Belum lagi kalau kena lubang, ban lu bisa langsung benjol atau bahkan sobek strukturnya. Sayang kan, ban masih tebel tapi udah harus ganti gara-gara males nambah angin?
Berapa Sih Tekanan yang Pas Biar "Auto-Ngacir"?
Nggak usah pake perasaan, pake angka pasti aja biar aman. Secara umum, ini patokan buat harian:
| Jenis Motor | Depan (psi) | Belakang (psi) |
| Matic (BeAT, Vario, NMAX, dkk) | 29 | 33 |
| Bebek (Supra, Jupiter, dkk) | 30 | 34 |
| Sport (CBR, R15, Ninja, dkk) | 32 | 36 |
Note: Kalau lu sering bawa boncengan (apalagi yang berat), tambahin aja 2-3 psi di ban belakang biar nggak ambles.
Tips Biar Tetap Prima:
Cek Pas Ban Dingin: Paling bener cek angin pas motor baru mau dipake pagi hari. Kalau udah jalan jauh, angin di dalem memuai karena panas, jadi ukurannya nggak akurat.
Minimal Seminggu Sekali: Luangin waktu semenit dua menit pas lagi isi bensin buat cek tekanan. Jangan nunggu ban kelihatan kempes baru diisi!
- Selain tekanan angin, jangan lupa untuk mengecek ketebalan tread (kembang ban) melalui indikator TWI (Tread Wear Indicator). Jika ban sudah aus atau retak-retak karena usia, tekanan angin setinggi apa pun tidak akan bisa memberikan performa maksimal.
Perjalanan Aman, Riding Makin Nyaman bareng Sejati Jaya Motor!
Nah, kalau udah dicek tapi ban lu ternyata emang udah "waktunya pensiun" alias halus atau banyak tambalan, jangan dipaksa jalan ya, Gengs. Taruhannya nyawa, lho!
Mending langsung deh upgrade atau ganti ban lu biar grip-nya balik lagi kayak baru. Di Sejati Jaya Motor, kita punya stok sparepart yang lengkap banget, mulai dari berbagai merk ban (biar lu bisa rebahan dengan tenang), pentil tubeless yang anti-bocor, sampe cairan sealant biar nggak pusing kena paku di jalan.
Nggak usah ribet nyari kemana-mana, kualitas barang di kita dijamin original dan harganya nggak bikin nangis. Yuk, langsung gaspol order spareparts kebutuhan motor lu di Sejati Jaya Motor.
Mau tanya-tanya stok atau langsung mau check-out ban baru? Chat admin kita sekarang juga, jangan sampe keabisan!
