Deskripsi Produk: Stelan Tensioner (Stut Kamprat) Tokaido
Produk ini adalah Stelan Tensioner Rantai Keteng (atau Lifter Assy Tensioner) aftermarket dari merek Tokaido. Produk ini dikenal karena sering menjadi solusi efektif dan ekonomis untuk mengatasi masalah rantai keteng kendur pada mesin Honda tipe lawas yang memiliki reputasi terkenal dengan suara berisik (klotok-klotok).
Produk ini secara spesifik dirancang untuk:
Honda GL Pro Neotech
Honda Tiger (Tiger 2000, Revo, New Revo)
Honda Mega Pro (MP Primus, MP Hiu, MP Mono - perlu konfirmasi model)
Prinsip Kecocokan: Produk ini bekerja untuk motor Honda yang menggunakan mesin dengan desain crankcase dan mounting tensioner yang sama atau mirip dengan seri GL/Tiger/Mega Pro.
Fungsi utama dari stut kamprat adalah menjaga ketegangan rantai keteng (rantai mesin) tetap ideal.
Mengatasi Suara Berisik: Masalah umum pada mesin Honda seri ini adalah tensioner otomatis bawaan yang sering lemah atau macet, menyebabkan rantai kendur dan menimbulkan suara klotok-klotok atau gemericik di mesin. Stut Tokaido bertujuan menyelesaikan masalah ini.
Menstabilkan Timing: Ketegangan yang tepat memastikan timing bukaan katup (klep) tetap akurat, menjaga performa mesin dan mencegah kerusakan fatal.
Produk Tokaido umumnya menyediakan mekanisme Tensioner Manual (atau semi-otomatis) yang berbeda dari sistem otomatis bawaan Honda.
| Fitur Tokaido | Deskripsi dan Keuntungan |
| Mekanisme Manual | Pengguna dapat menyetel sendiri (mengencangkan/mengendurkan) ketegangan rantai keteng menggunakan baut yang tersedia. |
| Penyetelan Presisi | Memungkinkan mekanik untuk mendapatkan ketegangan rantai yang sempurna dan konstan, mengatasi kelemahan pada tensioner otomatis yang cenderung "balik" atau macet. |
| Material Kokoh | Umumnya terbuat dari logam yang kuat untuk memastikan stelan tidak bergeser sendiri saat mesin berputar kencang. |
| Solusi Ekonomis | Seringkali menjadi solusi pengganti yang lebih terjangkau dan efektif untuk masalah tensioner dibandingkan penggantian komponen OEM. |
CATATAN PENTING: Karena ini adalah sistem manual, penyetelan harus dilakukan dengan hati-hati dan benar (tidak terlalu kencang atau terlalu kendur). Penyetelan yang salah dapat menyebabkan rantai cepat putus atau merusak bearing camshaft. Sebaiknya pemasangan dan penyetelan awal dilakukan oleh mekanik yang berpengalaman.
28 Feb 2026
Bagi kita-kita anak motor, bodi motor itu ibarat wajah. Kalau bodinya kusam, penuh baret halus, atau warnanya mulai memudar (alias belecek), rasa percaya diri pas lagi riding pasti...
Baca selengkapnya »27 Feb 2026
Pernah nggak sih ngerasa motor kesayangan tiba-tiba jadi berat banget diajak cornering? Atau pas lagi asyik riding santai, kok tarikan mesin rasanya "ngeden" dan bensin jadi cepet ...
Baca selengkapnya »31 Dec 2025
Halo para pejuang aspal! 👋Pernah gak lagi asyik riding di tengah kemacetan, tiba-tiba lampu indikator warna merah bergambar termometer menyala di panel instrumen? Atau tiba-tiba...
Baca selengkapnya »Jalan Bandang No. 41, Makassar
0813-5548-2977
0822-3105-2593