Deskripsi Produk: Busi Motor Tipe C7HSA (Standar)
Busi C7HSA adalah busi standar nikel yang berfungsi sebagai komponen vital untuk menciptakan percikan api (busur listrik) yang diperlukan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar mesin 4-tak.
| Spesifikasi | Detail |
| Kode Busi | C7HSA (Contoh: NGK atau merek lain dengan spesifikasi setara) |
| Tipe Busi | Busi Standar (Nickel Alloy) |
| Ukuran Drat (Diameter) | M10 (10 mm) |
| Panjang Drat | Pendek (Short Reach) / 12.7 mm (1/2 inci) |
| Ukuran Kunci Busi | 16 mm (Hexagon Size) |
| Nilai Panas (Heat Range) | 7 (Nilai standar untuk penggunaan harian) |
| Tipe Resistor | H (Non-resistor, pada kasus busi NGK) |
| Konstruksi | Menggunakan inti tembaga (copper core) untuk pembuangan panas yang baik. |
Busi C7HSA dikenal luas sebagai busi standar untuk hampir semua motor bebek dan matik karburator 4-tak generasi lama/menengah dari pabrikan Jepang.
| Pabrikan | Contoh Model Motor yang Menggunakan C7HSA |
| HONDA | Astrea Grand, Astrea Prima, Legenda, Supra X 100/110, Supra Fit (Lama), Revo (Lama/Karburator), Win 100. |
| YAMAHA | Jupiter Z (Karburator), Vega R (Lama & Baru Karburator), Mio Sporty/Smile/Soul (Karburator), Crypton, Nouvo. |
| SUZUKI | Smash, Shogun 110/125 (Karburator), Spin, Skywave, Skydrive (dan beberapa model skuter matik Suzuki lama). |
| KAWASAKI | Kaze R, Blitz R, Zone, Athlete (beberapa model). |
Performa Standar Optimal: Memberikan percikan api yang konsisten dan stabil sesuai kebutuhan mesin standar pabrikan.
Ketahanan Panas Baik: Inti tembaga membantu menyalurkan panas keluar dari elektroda dengan efisien, mencegah overheating busi pada penggunaan normal.
Plug and Play (PNP): Sangat mudah dipasang dan diganti karena merupakan tipe busi yang paling umum.
Harga Ekonomis: Merupakan salah satu busi paling terjangkau di pasaran, menjadikannya pilihan utama untuk perawatan rutin.
Busi ini ideal digunakan untuk penggunaan harian di kondisi jalan normal. Jika motor dimodifikasi untuk racing atau digunakan untuk perjalanan jarak jauh yang ekstrem, perlu dipertimbangkan peningkatan ke busi dengan nilai panas yang berbeda.
28 Feb 2026
Bagi kita-kita anak motor, bodi motor itu ibarat wajah. Kalau bodinya kusam, penuh baret halus, atau warnanya mulai memudar (alias belecek), rasa percaya diri pas lagi riding pasti...
Baca selengkapnya »27 Feb 2026
Pernah nggak sih ngerasa motor kesayangan tiba-tiba jadi berat banget diajak cornering? Atau pas lagi asyik riding santai, kok tarikan mesin rasanya "ngeden" dan bensin jadi cepet ...
Baca selengkapnya »31 Dec 2025
Halo para pejuang aspal! 👋Pernah gak lagi asyik riding di tengah kemacetan, tiba-tiba lampu indikator warna merah bergambar termometer menyala di panel instrumen? Atau tiba-tiba...
Baca selengkapnya »Jalan Bandang No. 41, Makassar
0813-5548-2977
0822-3105-2593
