Tutup Busi Beat Pop - Street - Esp (2016-2019) / Scoopy ESP (2017-2018) / Vario 110 ESP

Deskripsi Produk: Tutup Busi Honda eSP 110cc Series (K44/K93) Merk Tokaido

Produk Tutup Busi (atau Coplug Busi) merek Tokaido ini adalah suku cadang pengganti (aftermarket) yang dirancang khusus untuk motor matic Honda generasi enhanced Smart Power (eSP) 110cc yang diproduksi sekitar tahun 2016 hingga 2019.

Tutup busi ini berfungsi sebagai penghubung dan pelindung busi, serta vital untuk menjaga stabilitas pengapian motor injeksi.

🛵 Kompatibilitas Motor Honda:

Tutup busi Tokaido ini sangat kompatibel dengan motor Honda yang menggunakan mesin eSP 110cc, antara lain:

• Honda Beat eSP (Tahun Produksi sekitar 2016-2019, termasuk Beat Pop dan Beat Street)

• Honda Scoopy eSP (Tahun Produksi sekitar 2017-2018, model Stylish dan Sporty)

• Honda Vario 110 eSP

Catatan: Motor-motor ini seringkali menggunakan spesifikasi koil/tutup busi yang mengacu pada kode part standar K44 atau K93.

🌟 Fungsi Utama Tutup Busi:

Fungsi utama dari komponen ini adalah:

1. Isolasi Tegangan: Meneruskan tegangan listrik ultra-tinggi dari ignition coil ke busi, sambil mengisolasi arus tersebut agar tidak terjadi kebocoran listrik (grounding).

2. Perlindungan Lingkungan: Melindungi terminal busi dan sambungan dari air, debu, dan kelembaban, yang dapat menyebabkan korsleting dan motor brebet saat terkena air hujan.

3. Reduksi Noise: Umumnya memiliki resistor internal untuk membantu menekan gelombang elektromagnetik yang dihasilkan sistem pengapian (penting untuk ECU).

📦 Fitur Produk (Tutup Busi Tokaido):

• Merk Tokaido: Dikenal sebagai produsen suku cadang aftermarket yang menawarkan solusi ekonomis dengan kualitas yang memadai.

• Material Tahan Panas: Dibuat dari material karet/plastik yang tahan terhadap suhu tinggi mesin dan dirancang agar rapat (kedap air) saat terpasang di kepala silinder.

• Koneksi Presisi: Dirancang agar pas dan kencang saat dihubungkan ke kabel coil dan terminal busi.

• Mengatasi Masalah: Ideal untuk mengganti tutup busi yang sudah getas, retak, atau skun-nya sudah kendor, yang dapat menyebabkan hilangnya pengapian dan performa mesin menurun pada motor injeksi.