Sejati Jaya Motor

Oli Gardan AT 150 ml

Rp 20.000
Oli Gear / Oli Transmisi Yamalube   Yamalube

Deskripsi Produk: Oli Gardan Yamalube AT (Automatic Transmission)

Oli Gardan Yamalube AT adalah pelumas transmisi akhir (Final Gear/Gardan) resmi (Genuine Oil) dari Yamaha, yang diformulasikan khusus untuk semua jenis sepeda motor Skutik (Matik). Pelumas ini berperan vital dalam melumasi dan melindungi roda gigi di dalam sistem transmisi otomatis (CVT) bagian belakang motor.

✨ Spesifikasi Utama

  • Merek: Yamalube (Yamaha Genuine Oil)

  • Tipe: Oli Gardan / Oli Transmisi Akhir (Gear Oil)

  • Tipe Motor: Sepeda Motor Skutik/Matik (AT - Automatic Transmission)

  • Volume Kemasan: 150 ml (150 cc)

  • Standar Kekentalan (SAE): SAE 10W-30 atau sejenisnya (viskositas untuk gardan)

  • Standar API: GL-3 atau GL-4 (umumnya)

🔬 Fitur dan Keunggulan

  1. Pelumas Khusus Roda Gigi:

    • Diformulasikan dengan aditif Extreme Pressure (EP) yang sangat penting untuk memberikan lapisan pelindung yang kuat pada roda gigi, yang bekerja di bawah tekanan dan beban gesekan tinggi.

  2. Mencegah Keausan:

    • Melindungi roda gigi transmisi akhir dari keausan, pitting, dan korosi, yang dapat menyebabkan bunyi kasar (dengung) pada sistem gardan.

  3. Menjaga Stabilitas Suhu:

    • Memiliki stabilitas termal yang baik, menjaga viskositas tetap stabil meskipun terjadi peningkatan suhu tinggi di dalam housing gardan.

  4. Memperhalus Suara Gardan:

    • Membantu meredam kebisingan dan getaran yang berasal dari putaran roda gigi, menghasilkan suara gardan yang lebih halus dan nyaman.

  5. Volume Ideal:

    • Kemasan 150 ml adalah volume standar yang dibutuhkan untuk penggantian oli gardan pada sebagian besar model skuter matik Yamaha (seperti Mio, Fino, X-Ride, NMAX, Aerox, dll.).

⚙️ Penggunaan

  • Digunakan sebagai pelumas di dalam housing transmisi akhir (gardan) motor matik.

  • Disarankan diganti secara rutin (misalnya setiap 6.000 - 8.000 km, atau setiap 2-3 kali ganti oli mesin) untuk menjaga performa transmisi.

Penting: Oli gardan ini bukan oli mesin (4T). Oli gardan dan oli mesin harus diganti secara terpisah pada motor matik.

Kembali

Artikel Bisnis & Review

ARTIKEL
Biar Motor Nggak "Buluk", Ini Tips Rahasia Bodi Kinclong Terus Kayak Baru Turun Dealer!

28 Feb 2026

Bagi kita-kita anak motor, bodi motor itu ibarat wajah. Kalau bodinya kusam, penuh baret halus, atau warnanya mulai memudar (alias belecek), rasa percaya diri pas lagi riding pasti...

Baca selengkapnya »
ARTIKEL
Awas Oleng, Gengs! Kenapa Sering Cek Angin Ban Itu Wajib Hukumnya Buat Anak Motor

27 Feb 2026

Pernah nggak sih ngerasa motor kesayangan tiba-tiba jadi berat banget diajak cornering? Atau pas lagi asyik riding santai, kok tarikan mesin rasanya "ngeden" dan bensin jadi cepet ...

Baca selengkapnya »
ARTIKEL
Lampu Indikator Suhu Menyala Merah? Ini Cara Merawat Radiator Biar Mesin Gak Overheat & Jebol! ✨

31 Dec 2025

Halo para pejuang aspal! 👋Pernah gak lagi asyik riding di tengah kemacetan, tiba-tiba lampu indikator warna merah bergambar termometer menyala di panel instrumen? Atau tiba-tiba...

Baca selengkapnya »

Hubungi Kami

+62
Chat