Oli Gardan AT 140 ml

Deskripsi Produk: Oli Gardan Yamalube AT (Automatic Transmission)

Oli Gardan Yamalube AT adalah pelumas transmisi akhir (Final Gear/Gardan) resmi (Genuine Oil) dari Yamaha, yang diformulasikan khusus untuk semua jenis sepeda motor Skutik (Matik) Yamaha. Pelumas ini berperan krusial dalam melumasi dan melindungi roda gigi di dalam sistem transmisi otomatis (CVT) bagian belakang motor.

✨ Spesifikasi Utama

• Merek: Yamalube (Yamaha Genuine Oil)

• Tipe: Oli Gardan / Oli Transmisi Akhir (Gear Oil)

• Tipe Motor: Sepeda Motor Skutik/Matik (AT - Automatic Transmission)

• Volume Kemasan: 140 ml (140 cc)

• Standar Kekentalan (SAE): SAE 10W-30 atau sejenisnya (viskositas khusus gardan)

• Standar API: GL-3 atau GL-4 (umumnya)

🔬 Fitur dan Keunggulan

1. Pelumas Khusus Roda Gigi:

   • Diformulasikan dengan paket aditif Extreme Pressure (EP) yang sangat penting. Aditif ini menciptakan lapisan pelindung yang kuat pada permukaan roda gigi, yang bekerja di bawah tekanan tinggi dan gesekan berat.

2. Perlindungan Unggul:

   • Melindungi roda gigi transmisi akhir dari keausan, pitting (bopeng-bopeng), dan korosi, yang merupakan penyebab utama timbulnya suara dengung (kasar) pada gardan.

3. Stabilitas Termal:

   • Memiliki stabilitas suhu yang baik, menjaga viskositas oli tetap stabil meskipun suhu di dalam housing gardan meningkat drastis akibat gesekan dan beban kerja.

4. Mengurangi Kebisingan:

   • Membantu meredam suara dan getaran yang ditimbulkan oleh pergerakan roda gigi, membuat suara gardan lebih halus dan nyaman.

5. Volume Ideal:

   • Kemasan 140 ml adalah volume standar yang dibutuhkan untuk penggantian oli gardan pada beberapa model skuter matik Yamaha, memastikan motor terisi sesuai takaran pabrikan.

⚙️ Penggunaan

• Digunakan sebagai pelumas di dalam housing transmisi akhir (gardan) motor matik.

• Direkomendasikan diganti secara rutin (sesuai panduan servis, biasanya setiap 6.000 - 8.000 km atau setiap 2-3 kali ganti oli mesin) untuk mencegah kerusakan gardan.

Penting: Oli gardan ini bukan oli mesin (4T). Oli gardan dan oli mesin harus diganti secara terpisah pada motor matik.